Вход в преисподнюю??
.
Турция не бедная страна, это хорошо заметно по количеству развернутых и завершенных строек, их темпам. В особенности нам доступно оценить дорожные работы и результаты))) По количеству тоннелей в северовосточной части страну можно сравнить разве что с Китаем))) .
Тоннели строятся, тоннели завершаются и тоннеллй просто миллион уже готовых. Длинна их разная, от 100-200 метров до 2-8 километров??? .
Для нас же это настоящий ад. Разрешённая скорость в тоннелях 80(обычно, и только 1 видели с 60), для всех. При отсутствии обочины это хорошая проверка на стальные нервы, возможно даже одноразовая, поэтому важно чтобы нервы не сдали ни у тебя ни у водителя грузовика,ведь слева от него с теми же 80 км/ч несутся другие участники движения и у них тоже нет места для маневра. Но может было бы еще не так опасно,если бы не тупые дренажные решётки, которые почему-то кладут прорезями вдоль,в них проваливаются колёса, а объехать возможно, только если нет машин в твоей полосе. Ко всему этому добавьте духоту, жару, пыль в возухе, не всегда хорошее освещение (после ослепительного солнца), и оглушительный рев машин приумножающийся многократным эхо.
.
К счастью, 2х километровые и более тоннели имеют наземный объзд. В общем, нам надоели эти тоннели, надоело грязное море и огромная скучная трасса вдоль него, на которой можно подумать, что ты на вело тренажёре? и мы взяли, и свернули обратно в горы. Как там говорится… Если тебе не по душе путь, прокладывай новый. Жизнь прерасная штука!
#aroundtheworldmoments #soundaroundmebicycles
.
Турция не бедная страна, это хорошо заметно по количеству развернутых и завершенных строек, их темпам. В особенности нам доступно оценить дорожные работы и результаты))) По количеству тоннелей в северовосточной части страну можно сравнить разве что с Китаем))) .
Тоннели строятся, тоннели завершаются и тоннеллй просто миллион уже готовых. Длинна их разная, от 100-200 метров до 2-8 километров??? .
Для нас же это настоящий ад. Разрешённая скорость в тоннелях 80(обычно, и только 1 видели с 60), для всех. При отсутствии обочины это хорошая проверка на стальные нервы, возможно даже одноразовая, поэтому важно чтобы нервы не сдали ни у тебя ни у водителя грузовика,ведь слева от него с теми же 80 км/ч несутся другие участники движения и у них тоже нет места для маневра. Но может было бы еще не так опасно,если бы не тупые дренажные решётки, которые почему-то кладут прорезями вдоль,в них проваливаются колёса, а объехать возможно, только если нет машин в твоей полосе. Ко всему этому добавьте духоту, жару, пыль в возухе, не всегда хорошее освещение (после ослепительного солнца), и оглушительный рев машин приумножающийся многократным эхо.
.
К счастью, 2х километровые и более тоннели имеют наземный объзд. В общем, нам надоели эти тоннели, надоело грязное море и огромная скучная трасса вдоль него, на которой можно подумать, что ты на вело тренажёре? и мы взяли, и свернули обратно в горы. Как там говорится… Если тебе не по душе путь, прокладывай новый. Жизнь прерасная штука!
#aroundtheworldmoments #soundaroundmebicycles